Het was afgelopen zomer op plekken in de zon soms zo heet, dat het asfalt smolt en aan de banden bleef kleven. Wegdektemperaturen van 80 graden waren geen uitzondering. Daardoor ontstond een hoop schade aan het asfalt, met name bij kruispunten en rotondes. Er werden daar sporen ingereden en in de slijtlaag lieten de steentjes los, wat gevaarlijke situaties veroorzaakte.

Daarom werd er deze zomer geëxperimenteerd met zout strooien op de wegen. Een eigenschap van zout is namelijk dat het vocht uit de lucht kan opnemen en zodoende het asfalt zou koelen. Daarnaast zou het strooizout ook vocht aan het asfalt onttrekken, waardoor het minder plakkerig werd. Na het strooien zagen technologen inderdaad een temperatuurdaling van een paar graden. Dit was echter maar van korte duur. Wel werd tegengegaan dat de toplaag plakkerig werd en zo bleef de schade aan het asfalt beperkt. (Bron: De Gelderlander)